리프팅 메커니즘

'리프팅 메커니즘'이라고 하면 많은 사람들은 즉시 케이블이 달린 간단한 윈치 드럼을 상상합니다. 물론 이것이 기초이지만 실제로는 광산이나 광산에서는 모든 것이 훨씬 더 복잡하고 변덕스럽습니다. 가장 큰 실수는 격리된 노드로 간주하는 것입니다. 실제로 이것은 기계, 역학, 전자 장치, 그리고 가장 중요하게는 인간의 안전이 수렴되는 전체 리프팅 설치의 신경 중심입니다. 오랫동안 나는 부하의 관성이 메커니즘에 대한 조건을 결정하기 시작할 때 깊은 깊이에서 하강을 제어하는 ​​​​문제에 직면하기 전까지 가장 중요한 것은 견인력이라고 생각했습니다.

디자인은 단순한 그림이 아니다

고전적인 광산 호이스트를 사용하면 심장은 드럼이나 마찰 도르래입니다. 그러나 처음 만날 때 거의 고려하지 않는 사항이 있습니다. 브레이크 시스템이 매우 중요하다는 것입니다. 긴급 상황이 아니라 운영적, 규제적 종류입니다. Kuzbass의 오래된 광산 중 하나에서 사건이 발생했습니다. 메커니즘이 제대로 작동하는 것 같았고 엔진은 강력했지만 하강이 원활하지 않았습니다. 하중이 "쪼아져" 로프에 불필요한 동적 하중이 발생했습니다. 문제는 속도 센서의 신호를 따라잡을 수 없는 오래된 유압 브레이크 제어 시스템으로 밝혀졌습니다. 하드웨어만 바꾸는 게 아니라 제어 장치도 새로 고쳐야 했는데, 말하자면 가장 확실한 해결책은 아니었습니다.

여기서 언급할 가치가 있는 경험론지 코퍼레이션. 그들의 웹사이트 https://www.ljmagnet.ru는 그들이 그러한 체계적인 연결에 대한 깊은 이해에서 성장했다는 것을 보여줍니다. 그들은 단지 장비를 만드는 것이 아니라 비슷한 병목 현상을 겪었던 것 같습니다. 설명으로 판단할 때 광산 장비 개발에 대한 그들의 접근 방식은 현대적인 기계 및 전자기 시스템의 통합을 기반으로 합니다.리프팅 메커니즘- 이미 선택이 아닌 필수입니다. 그들이 연구하고 있는 전자기 브레이크와 클러치는 지난 세기의 순수한 유압으로는 달성할 수 없었던 정밀 제어에 관한 것입니다.

경험을 통해서만 얻을 수 있는 또 다른 뉘앙스는 로프의 역할입니다. 단순히 파괴강도만 보고 선택하는 것이 아닙니다. 강성, 디자인(직조 유형), 심지어 윤활 방법도 드럼에 장착되는 방식과 마모되는 방식에 영향을 미칩니다. 로프를 잘못 선택하면 가장 진보된 로프의 이점이 무효화될 수 있습니다.리프팅 메커니즘. 나는 한 달 후 새로운 설치에서 드럼 표면에 "헤링본"이 어떻게 나타나는지 보았습니다. 이는 모두 로프의 유연성과 주행 반경의 불일치로 인해 발생했습니다. 기계 제조업체는 종종 이를 간과하여 로프 공급업체에 책임을 전가합니다.

전기 및 제어: 문제가 발생하는 곳

최신 드라이브는 거의 항상 주파수 변환기가 있는 전기 모터입니다. 그리고 여기에는 많은 함정이 있습니다. 컨버터는 단순히 '빠르게 또는 느리게 회전'하는 것이 아닙니다. 특히 엔드 존에서 주어진 속도 프로파일을 제공해야 하며, 회복 모드에서 작동하여 무거운 부하를 낮출 때 토크를 유지해야 합니다. 가장 어려운 작업 중 하나는 동일한 샤프트에 있는 여러 모터의 동기식 작동을 보장하는 것입니다. 변환기의 특성에 약간의 변화가 나타나고 기생 비틀림 진동이 나타나 기어박스를 "먹습니다".

우리는 한때 잘 알려진 유럽 브랜드의 시스템을 설치했습니다. 메커니즘은 훌륭하지만 제어 소프트웨어가 너무 '폐쇄적'이었습니다. 로컬 조건에 맞게 논리를 조정해야 하는 경우(예: 스킵 변경 시 작동 알고리즘 변경) 제조업체 없이는 이것이 거의 불가능하다는 것이 밝혀졌습니다. 그리고 그 전문가들은 수천 킬로미터 떨어져 있습니다. 그들은 일반적으로 사소한 설정 때문에 일주일 동안 그곳에 서 있었습니다. 그 후 저는 유연성이 있는 솔루션을 찾기 시작했습니다. 여기에서롱기예를 들어 생산 규모(연간 4000개 장비)와 개발 초점을 기준으로 판단할 때 다양한 광산에 대한 시스템 적응성의 중요성을 이해해야 합니다. 대규모 산업 지역인 Fushun에 위치한다는 것은 확실히 카탈로그에서 조립하는 것이 아니라 실제 운영자와 긴밀하게 협력한다는 것을 의미합니다.

진단은 다른 이야기입니다. 이전에는 정비사가 소리를 듣고 베어링 온도를 느꼈습니다. 이제 진동, 온도, 브레이크 간격, 로프의 초음파 제어 등 복잡한 센서가 필요합니다. 그리고 가장 중요한 것은 이 정보가 화면에만 표시되는 것이 아니라 분석되어 마모를 예측한다는 것입니다. 이 예측 서비스가 없으면 누구나, 심지어 가장 신뢰할 수 있는 사람이라도리프팅 메커니즘, 추첨입니다.

보안은 시스템이 아니라 문화이다

10가지 수준의 보호를 설치할 수 있지만 직원이 논리를 이해하지 못하면 조만간 '작업 속도를 높이기 위해' 이를 우회할 수 있는 방법이 있을 것입니다. 과상승 제어 장치, 속도 제한기, 비상 브레이크 - 이 모든 것이 복제되어야 하며 중요한 것은 "종이 조각"이 아닌 작업 조건에서 정기적으로 테스트하는 것입니다. 여기서 가장 나쁜 적은 일상입니다. 모든 것이 날마다 작동하면 경계심이 둔해집니다.

한 기업에서 메인 케이지 위치 센서가 어떻게 작동하지 않았는지 기억합니다. 백업은 작동했지만 터미널 박스의 접촉 불량(보통 습도 및 산화)으로 인해 신호가 늦게 왔습니다. 메커니즘이 중지되었지만 과부하로 인해 이미 맨 위 중지에 있었습니다. 사고 이후 '센서 교체' 수준이 아닌 케이블 라우팅, 커넥터 종류, 접점 청소 일정 수준에서 전체 시스템을 검토했다. 이것은 안전이 무엇인지에 대한 질문입니다.리프팅 메커니즘- 이것은 30% 장비이고 70%는 모든 수준의 유지 관리 및 이해입니다.

다음과 같은 대형 제조업체가 얼마나 큰지 흥미롭습니다.론지 코퍼레이션, 1,200명이 넘는 직원(그 중 60% 이상이 대학 교육을 받음)을 보유한 회사가 이에 접근합니다. 확실히 그들은 단지 "하드웨어 상자"를 판매하는 것이 아니라 규정을 규정하고 교육을 실시합니다. 1993년부터 거의 30년의 역사를 지닌 회사가 생산하는 장비는 이상적이지 않은 실제 작동에서의 신뢰성 외에는 명성을 얻을 수 없기 때문입니다.

단지로의 통합: 상승세는 빙산의 일각에 불과합니다

리프팅 메커니즘자체적으로 작동하지 않습니다. 이는 스킵이나 케이지를 싣고 내리는 시스템, 전원 공급 장치, 발송 시스템에 연결되어 있습니다. 문제는 종종 교차점에서 시작됩니다. 예를 들어, 메커니즘 제어 시스템은 '시작' 명령을 실행하지만 로딩 시스템은 아직 완료하라는 신호를 제공하지 않습니다. 아니면 그 반대도 마찬가지입니다. 깊은 상호 차단이 필요합니다. 우리는 예전의 스킵 티퍼 제어 시스템과 새로운 메커니즘을 통합한 적이 있습니다. 우리는 시스템 간 통신 프로토콜을 '번역'하는 중간 PLC 컨트롤러를 설치해야 했습니다. 추가 링크는 잠재적인 실패의 추가 지점입니다.

이상적인 것은 바닥부터 표면까지 전체 단지가 하나의 전체로 설계되는 것입니다. 풀 서비스 회사의 역량이 중요한 곳입니다. 설명으로 판단하면롱기'주로 디자인하고 제조하는' 기업으로서 그들은 그러한 전체적인 관점을 가질 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 140,000m2의 면적은 단순한 작업장이 아니라 대형 조립 장치를 조립 및 테스트하고 상호 작용을 시뮬레이션할 수 있는 기회입니다.

또 다른 점은 유지 관리성입니다. 완전히 분해하지 않고도 가장 마모된 구성 요소를 신속하게 교체할 수 있도록 설계되어야 합니다. 때로는 메커니즘의 아름답고 컴팩트한 디자인으로 인해 동일한 브레이크 디스크에 접근하기가 어렵습니다. 현장 상황에서는 시간이 부족할 때 이것이 매우 중요합니다. 좋은 제조업체는 구조물을 폐쇄하기 전에 항상 유지 관리 담당자와 상의합니다.

미래를 들여다보기: 변화하는 것과 영원하게 남는 것

요즘 디지털화와 스마트 광산에 대한 이야기가 많이 있습니다. 에 대한리프팅 메커니즘이는 예방적 유지보수에서 실제 예측적 유지보수로 전환하는 것을 의미합니다. 센서 데이터는 베어링이나 로프의 남은 수명을 예측하는 디지털 트윈에 입력됩니다. 그러나 프로세스의 물리학, 마찰 역학, 재료의 강도 등 기초는 변하지 않습니다. 인공 지능은 유능한 하중 계산 및 고품질 조립의 필요성을 대체하지 않습니다.

유망해 보이는 방향은 예를 들어 선형 구동 장치를 갖춘 로프 없는 리프팅 시스템입니다. 그러나 그 구현은 기술뿐만 아니라 업계의 보수주의와 기존 샤프트를 다시 장착하는 데 드는 막대한 자본 비용에도 달려 있습니다. 현재로서는 클래식 로프 시스템의 진화적 개선이 보다 현실적인 경로입니다.

결국 누구에게나 성공은리프팅 메커니즘여권 데이터가 아니라 광산 깊은 곳에서 수년간 문제 없이 작업한 결과에 따라 결정됩니다. 그리고 이러한 성공은 세 가지로 구성됩니다. 작동 현실, 각 부품의 제조 품질을 고려한 유능한 설계, 그리고 가장 중요한 것은 유지 관리뿐만 아니라 이해가 필요한 살아있는 유기체로 취급하는 것입니다. 이런 오랜 연습의 길을 걸어온 기업들도 마찬가지다.론지 코퍼레이션, 아마도 많은 사람들보다 이것을 더 잘 알고 있을 것입니다. 1993년 이후 그들의 이야기는 본질적으로 실제 채굴의 이러한 혹독함에 적응하는 이야기입니다.