크레인

'크레인'이라고 하면 건설 현장의 타워크레인이나 항만 거인을 떠올리는 사람이 많다. 그러나 우리 광산 분야에서는 이 개념이 훨씬 더 광범위하고 변덕스럽습니다. 초보자의 주된 실수는 그것을 독립적인 단위로 간주하는 것입니다. 아니요, 이는 항상 시스템의 일부이며 그 작동은 전자기 분리기, 파쇄기 또는 광석 이송을 위한 플랫폼 등 그 아래에 있는 것에 직접적으로 의존합니다. 처음부터 이를 고려하지 않으면 붐 도달 거리, 적재 용량, 그리고 가장 중요한 안전 문제가 끝없이 발생하게 됩니다.

크레인이 중요해지는 곳

예를 들어 농축 지역을 생각해 봅시다. 이곳에서는 중장비를 끊임없이 이동하거나 교체하거나 유지관리해야 합니다. 최근 한 공장에서 전자석 분리기의 드럼을 교체해야 하는 사건이 발생했습니다. 무게는 20톤 미만이었고 공간도 제한적이어서 표준 작업장 크레인으로는 도달할 수 없었습니다. 우리는 긴급하게 모바일 솔루션을 찾아야 했고, 이로 인해 하루 동안 라인이 다운되었습니다. 이는 크레인 작업 계획이 주요 장비 배치 설계 단계에서 시작되어야 함을 이해하는 곳입니다.

힘뿐만 아니라 정밀도도 필요한 장비의 경우 특히 어렵습니다. 동일자기 분리. 같은 제조사의 강력한 자기드럼을 설치하거나 분해할 때,론지 코퍼레이션, 설치 중 약간의 왜곡이나 충격이 자기장의 균일성에 영향을 미칠 수 있습니다. 여기서는 케이블 그립이 있는 기존 크레인이 위험합니다. 특별한 트래버스가 필요하거나 더 나아가 부드럽고 정밀한 제어 기능을 갖춘 크레인이 필요하며, 리프팅 메커니즘에 주파수 변환기가 있는 경우도 많습니다.

또는 또 다른 요점 - 수리. 종종 프로젝트에는 기계의 가장 무거운 구성 요소를 들어올릴 수 있는 크레인이 포함됩니다. 그러나 그들은 '자중', 즉 크레인 장비 자체의 무게, 후크 서스펜션을 잊어버립니다. 결과적으로 실제로 32톤의 공칭 부하 용량은 28-29에 불과할 수 있습니다. 우리는 그러한 산술 오류 때문에 새로운 조 크러셔를 거의 파괴할 뻔한 적이 있습니다. 정비공이 제 시간에 잡아서 다행입니다.

탭 선택: '강력함'과 '충분함' 사이

여기에는 보편적인 조리법이 없습니다. 암석 조각의 무게가 수 톤에 달하는 1차 분쇄 작업장의 경우 안전 여유가 큰 신뢰할 수 있는 오버헤드 크레인이 필요합니다. 하지만 장비가 다음과 같은 자기 분리 작업장에서는롱기

대규모 광산 장비 제조업체의 경험을 참고하면, 그들은 종종 크레인 지원에 대한 권장 사항을 해당 장치에 제공한다는 점을 알 수 있습니다. 웹사이트에서https://www.ljmagnet.ru분리기 기술 문서에서론지 코퍼레이션일반적으로 설치 및 해체 작업을 위한 서스펜션 지점, 무게 및 치수에 대한 요구 사항이 명확하게 명시되어 있습니다. 이를 무시하면 비용이 많이 듭니다.

저는 개인적으로 전자석을 설치하기 위해 고전적인 부하 특성을 가진 크레인을 구입하는 상황을 접했습니다. 그러나 자석 자체는 단순한 부하가 아니라 활성 요소를 갖춘 장치입니다. 일반 강철 케이블로 들어 올릴 때 코일의 초기 점검을 방해하는 간섭이 발생했습니다. 저는 재빨리 합성 소재로 만든 슬링으로 전환해야 했습니다. 시시한 것? 종이에 - 예. 실제로 해결책을 찾는 데 반나절이 걸립니다.

안전: 사건 발생 후 사람들이 외치는 것

모든 지침에는 케이블, 후크 및 브레이크를 점검하는 방법이 나와 있습니다. 그러나 실제로 주요 위험은 다른 곳에 있는 경우가 많습니다. 즉 '인적 요인'과 화물의 예상치 못한 행동에 있습니다. 특히 화물이 전자기 장비인 경우. 켜져 있거나 완전히 자석이 제거되지 않은 분리기는 크레인의 후크나 요소를 끌어당겨 위험한 흔들림을 만들 수 있습니다.

우리에게는 선례가 있었습니다. 그들은 오래된 자기 드럼을 해체했습니다. 그는 전원이 차단된 것으로 믿어졌습니다. 그러나 잔류 자화는 들어 올릴 때 후크 서스펜션이 문자 그대로 본체에 '고착'될 정도였습니다. 크레인이 작동했지만 고장이 즉시 발생하지는 않았지만 메커니즘에 가해지는 부하가 엄청났습니다. 이 사고 이후 해당 장비를 사용하기 전에 잔류 자기장을 확인하는 필수 절차가 도입되었습니다.

또 다른 뉘앙스는 먼지입니다. 광업 및 가공 산업에는 미세한 금속 분진이 많이 포함되어 있는 경우가 많습니다. 이는 크레인 메커니즘, 특히 브레이크 패드와 노출된 기어에 고정됩니다. 일반 크레인 데이터 시트에 규정된 것보다 훨씬 더 자주 유지 관리가 필요합니다. 이것이 완료되지 않으면 어느 날 중요한 순간에 브레이크가 작동하지 않을 수도 있습니다.

장비 제조사와의 협력

다음과 같은 기업이 있을 때롱기, 1993년 이래의 역사와 1,200명의 전문가로 구성된 직원, 광산 장비를 설계 및 제조하는 이 회사는 유지 관리의 물류를 깊이 이해하고 있습니다. 140,000m2의 면적과 연간 4,000개의 생산 능력을 갖춘 Fushun 공장은 단순한 생산이 아니라 잘 작동하는 시스템입니다. 또한 실제 환경에서 제품이 어떻게 설치되고 유지관리되는지 알고 있습니다.

따라서 새로운 현장을 설계하거나 기존 현장을 업그레이드할 때 가장 합리적인 접근 방식은 주요 공정 장비 공급업체의 엔지니어와 대화하는 것입니다. 어떤 유형인지 알려줄 수 있어요크레인(브리지, 갠트리, 캔틸레버)는 예를 들어 작업장의 절반을 분해하지 않고 수리를 위해 분리기에서 샤프트를 제거하기 위해 붐 리치가 필요한 것이 무엇이든 최적입니다.

우리는 한때 복잡한 라인을 주문했습니다. 타사 설계자의 프로젝트에는 특정 특성을 지닌 크레인이 포함되었습니다. 전문가론지 코퍼레이션키 분리기를 공급한 는 도면을 보고 병목 현상을 지적했습니다. 제안된 크레인은 전자석 코일을 회전시키지 않고 분해하는 것을 허용하지 않으며 이는 규정에 의해 금지되었습니다. 설계 단계에서 변경하면 나중에 재작업하는 데 드는 큰 문제와 비용을 줄일 수 있었습니다.

크레인 산업의 미래에 대한 큰 생각

요즘 자동화에 대한 이야기가 많습니다. 그러나 부품 작업, 수리 작업, 크레인의 완전 자동화가 이루어지는 작업장에서는 종종 비실용적입니다. 또 다른 것은 운영자 지원 시스템입니다. 최대 부하에 접근하거나 부하가 진동할 때 경고하는 동일한 센서입니다. 또는 위험한 지역(예: 강력한 자기 시스템 근처)에서 작업하기 위한 원격 제어 시스템입니다.

또한 모듈화 경향도 보입니다. 전체 범위를 다루는 거대한 크레인은 아니지만, 동시에 작업하거나 다양한 영역을 포괄할 수 있는 여러 개의 가벼운 크레인입니다. 이는 설치, 수리를 단순화하고 시스템을 더욱 유연하게 만듭니다. 이는 새로운 대형 크레인의 건물 구조를 강화하는 것이 크레인 자체보다 비용이 더 많이 들 수 있는 오래된 기업의 경우 특히 그렇습니다.

그 결과,크레인광산에서 그것은 '레일 위의 철 조각'이 아닙니다. 이는 파쇄기나 분리기 등 고가의 자본 장비의 생산성, 안전성 및 서비스 수명이 유능한 선택과 작동에 달려 있는 기술 체인의 동적 요소입니다.롱기. 템플릿을 따르는 것이 아니라 특정 제작의 모든 세부 사항을 이해하면서 이 문제에 접근해야 합니다. 그리고 여권에 표시된 무게뿐만 아니라 이 크레인이 작동해야 하는 전체 상황을 항상 염두에 두십시오.