
최고의 리프팅 자석은 단순한 창고 장비가 아닙니다. 이것은 물리학, 신뢰성 및 일상적인 사용의 교차점입니다. 우리는 잘못 선택된 전자석이 47분 동안 하역 라인을 멈추는 것을 보았습니다. 습도가 높은 조건에서 코일이 과열되면 수명이 30% 감소하는 방법. 그리고 80mm 두께의 철판을 들어 올릴 때 리프팅 힘 계산의 단순한 오류로 인해 하중이 떨어지는 이유는 무엇입니까? 이는 가상의 시나리오가 아닙니다. 이는 지난 5년간의 기술 보고서에 나온 실제 사례입니다.
리프팅 자석은 세 가지 엄격한 기준을 충족할 때 선도적인 자석이 됩니다. 주전원 전압이 변동할 때 유지력의 안정성, 강제 냉각 없이 과열로부터 보호하고 부하의 실제 표면에 대한 적응(녹슨 것, 기름진 것, 거친 것)입니다. 예를 들어, 공칭 380V 대신 360V의 전압에서 많은 전자석은 리프팅 힘의 최대 45%를 잃습니다. LONGI Corporation의 주요 모델은 최적화된 자기 코어 설계와 권선의 향상된 열 설계 덕분에 340V에서도 최소 92%를 유지합니다. 우리는 이것을 반복 하중이 있는 스탠드에서 테스트했습니다. 즉, 1.8톤 무게의 고철을 1200회 들어올리고 내리는 사이클입니다. 케이스 온도는 +68 °C를 초과하지 않았습니다. 단 한 번의 거절도 아닙니다.
일부 고객은 "크레인용 강력한 전자석"을 요청합니다. 그러나 이는 토크, 변속기 유형 및 작동 조건을 지정하지 않고 "자동차의 모든 엔진"을 묻는 것과 같습니다. 리프팅 자석은 특수 클래스입니다. 하강 시 충격 부하를 견뎌야 하고, 밀봉된 클래스 H 절연체(최대 +180°C)를 갖추고 정전 시 비상 차단 시스템을 제공해야 합니다. 기존의 산업용 전자석은 이러한 요구 사항을 충족하지 않습니다. 클라이언트가 오버헤드 크레인에 범용 전자석을 설치한 상황이 발생했습니다. 3주 후, 온도 +5°C, 습도 85%의 작업장에서 응결로 인해 단열재 파손이 발생했습니다. LONJI의 선도적인 리프팅 자석은 IP66 등급이며 진공 함침 에폭시 수지로 이중 절연되어 있습니다. 이 보호 기능은 냉동 공장과 Fe₃O₄ 먼지가 있는 주조 공장 모두에서 작동합니다.
결정은 가격이 아닌 4가지 매개변수, 즉 화물 중량 및 유형, 금속 두께, 주기 빈도, 환경 조건으로 시작됩니다. 두께가 6~12mm인 판금의 경우 공칭 힘이 3.2톤인 모델이 적합하지만 표면이 깨끗하고 평평한 경우에만 가능합니다. 녹슨 스크랩이나 구부러진 부품을 작업할 때는 설계 값의 최소 1.8배에 달하는 예비력이 필요합니다. 테스트 로드를 수행하는 것이 좋습니다. 로드 샘플을 채취하여 두께와 거칠기를 측정하고 자석에 걸어 놓고 전압이 340V로 떨어질 때 유지 시간을 기록합니다. 유지가 60초 이상 안정적이면 선택이 올바른 것입니다. LONGI 카탈로그에는 핸드 트롤리용 소형 1.2톤 시스템부터 항구 크레인용 고강도 25톤 시스템까지 27가지 리프팅 자석 수정 사항이 있습니다. 이들 모두는 GOST R IEC 60204-1에 따라 인증되었으며 다양한 온도 및 습도에서 실제 유지력에 대한 여권 데이터를 보유하고 있습니다.
주요 리프팅 자석은 작업장 자체에 나타나지 않습니다. 이는 자기 코어 강철의 청결도 확인부터 55Hz 주파수의 진동 저항 테스트까지 14단계의 제어를 거칩니다. 각 장치는 100% 부하 테스트를 거칩니다. Fushun의 생산 현장은 140,000m²에 달하며 직원은 1,200명 이상이며 그 중 60%는 고등 교육을 받은 엔지니어입니다. 연간 4,000대의 장비가 생산됩니다. 이는 프레젠테이션에 나온 숫자가 아닙니다. 이는 고객에게 전송된 각 전자석이 향후 작동에 가까운 조건에서 이미 테스트되었음을 보장합니다. 웹사이트ljmagnet.ru카탈로그뿐만 아니라 설치에 대한 방법론적 권장 사항, 연결 다이어그램, 온도 및 습도 수정 표도 포함되어 있습니다. 발표자는 단순히 장치를 판매하는 사람이 아니라 작업을 돕는 사람이기 때문입니다.